漆料噴塗方式一般為：刷塗、輥塗、空（kōng）氣輔助噴（pēn）塗及無（wú）氣高壓噴塗，在此著重介紹高壓無氣噴塗，因為其他（tā）三（sān）種噴塗方式（shì）比較（jiào）簡單（dān）和常見，在此不再一一贅述。

高壓無氣噴塗
高壓無氣（qì）噴塗不（bú）需要借（jiè）助空氣霧化漆料，而是（shì）將漆料直接施加高壓，使其在噴出時產生霧化的施工方式。高壓無氣噴塗設備由：動力、高壓泵、蓄壓過（guò）濾器、輸漆管和噴槍等組成。
⑴ 動力
動力通常（cháng）由壓縮（suō）空氣、電源（yuán）和油壓（yā）三種（zhǒng）。壓縮空氣是醉常用的動力源，因（yīn）為（wéi）它比較簡（jiǎn）單安全。當（dāng）然采用電源和油壓的動力方式，在有些情（qíng）況下也會比較方便靈活。
⑵ 氣動泵
氣動泵（bèng）是常見的形式。它以壓縮空氣為動力，壓力通常為0.3-0.8Mpa，通過減壓閥調節壓縮空氣壓力以控製漆料（liào）的壓力。漆料的（de）壓力可以達到輸入壓力的的幾十倍，這就是我們所說的（de）壓力比，比如說 45:1，65:1 等（děng）。
決定壓力比的主要依據是柱塞的麵積與（yǔ）加壓活塞麵積之比值。柱塞向上或向下運（yùn）動（dòng）時都能輸出漆（qī）料，供給噴槍噴出（chū）漆料，示意（yì）圖如圖（1）所示。泵的上部氣壓驅動加壓活塞（sāi），使其推動泵下部的柱塞，給（gěi）漆料施（shī）加壓（yā）力，加（jiā）壓活塞（sāi）的麵積（jī）與柱塞麵積之比越大，所產生的漆料壓力越大。

                                                                                  圖（1）

⑶ 輸漆管

高壓無氣噴塗中，噴漆軟管中壓力的損耗取決於漆料（liào）的流動速率，流（liú）動越快損耗越大（dà）。不（bú）同粘度的漆料（liào）大（dà）致可以分（fèn）為以下幾（jǐ）種：
① 低粘度漆料：車間底漆（qī）
② 中粘度漆料：醇酸樹脂塗料、水性丙烯酸塗料以及麵漆等
③ 高粘度漆料：大多數的厚漿型塗料、高（gāo）固體份塗料和無溶劑塗（tú）料（liào）
⑷ 噴槍

① 噴嘴（zuǐ）口徑識別
無氣噴塗中（zhōng），常見的噴嘴口徑，如 GRACO（固瑞克）得（dé）517 或 521，其識別為：數字 5 乘以10，5×10=50，即為噴塗（tú）角度 50°，其噴（pēn）嘴大小為 0.017英寸或 0.021英寸。同時，5×5 即得到（dào）在標準噴距30cm時的噴幅寬度，即：25cm。

② 噴嘴磨損更換
噴嘴在噴塗一定量（100-150 公升）漆（qī）料後，就會有（yǒu）不同程度的磨損。特別是含有重（chóng）質顏料的塗料，如鋅粉、雲母（mǔ）氧化鐵等。通常在噴塗（tú）500-1000公升後（hòu），噴嘴就會嚴重磨損。當槍嘴磨損後，槍嘴會變得大而圓，這就使得噴（pēn）出漆料的扇形麵變小（xiǎo）。在扇形麵變小25%時，此時就必須（xū）要更換槍嘴，磨損示意圖如圖（2）。

                                                                      
 
                                                                                           圖（2）